Une poulie folle ou une poulie moteur dirige et tend la courroie d'entraînement du moteur (courroie serpentine), qui entraîne plusieurs accessoires du moteur, notamment la pompe de direction assistée, l'alternateur, le compresseur AC et la pompe à eau. Tout problème dans le système créera un bruit de poulie folle, indiquant qu'il y a quelque chose qui ne va pas avec les poulies. Une mauvaise poulie peut créer de nombreux problèmes, affectant la courroie serpentine et les accessoires connectés à cette courroie.
Combien de poulies folles un moteur utilise-t-il?
La plupart des moteurs n'ont qu'une seule poulie folle et une seule poulie tendeur. Cependant, il pourrait y avoir plus d'une poulie folle dans certains véhicules.
La poulie de renvoi facilite le mouvement de la courroie du moteur, ce qui signifie qu'elle sert un autre point de rotation lisse afin que la courroie puisse faire une boucle sans aucune barrière. Grâce à cette poulie, la courroie peut réaliser le routage souhaité.
Cette poulie folle finira par montrer des signes d'usure et deviendra inutile. Il y a des bruits qui feront allusion à la détérioration afin que vous puissiez protéger la courroie serpentine et le moteur en la remplaçant.
Raisons du bruit de la poulie folle
Quelles sont les causes qui font que la poulie de renvoi produit ces sons étranges ? Détecter ces bruits à un stade précoce signifie que vous pouvez économiser plusieurs autres accessoires en emmenant la voiture chez un mécanicien.
Par exemple, un léger grincement provenant de la zone du moteur indique les premières étapes du problème. Ce son provient du frottement de la courroie serpentine contre la surface de la poulie. Dans les cas graves, la poulie peut glisser hors de son parcours ou se coincer, ce qui fait que la courroie crée un bruit de grincement fort au moment du démarrage du moteur.
Il est important de prêter attention au bruit de la poulie folle, car la condition peut s'aggraver en un rien de temps. Apportez le véhicule à un atelier de réparation automobile lorsque le bruit est plus faible. Un bruit plus fort peut indiquer un problème grave qui peut nécessiter plus d'argent pour être réparé.
Voyons quelles pourraient être les raisons pour lesquelles la poulie fait des bruits aussi inhabituels.
Une poulie vieille ou usée
La poulie tourne constamment contre la courroie d'entraînement à moins que le moteur ne soit éteint. Finalement, la poulie et la courroie commencent à s'user en raison d'années de rotation continue.
Une poulie usée aura des éraflures visibles et d'autres marques sur sa surface. Une inspection physique suffira à détecter les marques de rayage. Les bruits seront moins perceptibles à ce stade. Mais leur intensité augmentera avec le temps et les deux composants perdront de la tension à un moment donné. Lorsque cela se produit, la courroie est susceptible de glisser de son parcours chaque fois que vous démarrez le moteur.
Glissement de la poulie
Les bruits de crissement initiaux peuvent devenir trop forts lorsque la poulie s'use tellement qu'elle commence à glisser hors de sa fente. Une poulie déplacée signifie qu'elle ne peut plus aider à diriger la courroie et à maintenir sa tension. En outre, cela est susceptible d'affecter les composants et les courroies connectés à la courroie d'entraînement.
Le bruit continuera d'augmenter à moins que la poulie usée ne soit remplacée.
Endommagement grave de la poulie
Cela se produira si vous continuez à ignorer le bruit de la poulie folle provenant de la zone du moteur. Dans cette situation extrême, la poulie sera tellement endommagée qu'elle se cassera complètement. Bien sûr, cela ne se fait pas en une minute ou en un jour.
La détérioration de la poulie se fixe lentement en formant des fissures en surface. Ces fissures cassent la poulie un peu à la fois. En fin de compte, la réaction en chaîne des dommages et de l'usure croissante due au mouvement continu endommage également la courroie serpentine et la casse complètement parfois.
Une courroie serpentine endommagée peut causer de nombreux problèmes, notamment une direction assistée et un système de climatisation défectueux. Si le problème devient grave, vous serez confronté à des problèmes tels que la surchauffe et le calage du moteur.
Des problèmes avec la courroie serpentine créent également un bruit de grincement provenant de l'avant de la voiture, mais il sera plus fort et plus intense. Vous ne devez jamais ignorer les problèmes de courroie moteur car ils pourraient détruire le moteur de la voiture.
